Șefii C.J. Argeș și-au votat, pentru mașinile de serviciu, cote de carburant aberante

Luni, 28 Martie 2016 14:43

# Cabinetele 1 și 2, aproape o tonă de carburant, lunar

Nimeni nu vine la serviciu, la stat, pentru salariu - este vorba care circulă peste tot. Și se adeverește peste tot. Este vorba, desigur, de funcțiile de conducere, pentru care se duc bătălii fioroase, pentru care se cheltuie sume uriașe de bani. Pentru ce? Pentru un salariu puțin mai mare decât cel al unui profesor? Pentru un venit echivalent cu al unui inginer de la Uzinele Dacia? De ce se bat, toți, pe posturile de șefi la stat?

Unul din motive este, desigur, mașina. Mașină dotată chiar și cu șofer, mașină care nu costă nimic din buzunar, ale cărei cheltuieli se decontează în totalitate. Mașină care să îi aștepte pe șefi (cu șoferul din dotare cu tot), docilă, ca o amantă supusă, până când aceștia se hotărăsc să plece de acasă. Mașină care să îi aducă înapoi, pe șefi, la domiciliu, obosiți sau nu, poate băuți. Indiferent cât de departe locuiesc aceștia.  Zeci de milioane de lei cheltuiți pe șoferi de serviciu și mașini de serviciu pentru șefii de serviciu…

Lista publicată de instituție este elocventă. Două autoturisme au alocate, lunar, cote de combustibil de 400 litri fiecare. Dusterul 02 JUD al Cabinetului 2 și Skoda Superb 12 CXK. Cota șefului suprem e mai mare, adică AG 01 JUD, poate consuma, liniștită, 450 litri de carburant lunar. Mai pe românește, la un consum mediu de 7-8%, cele trei mașinuțe șefești pot alerga între 200 și 300 de kilometri pe zi, fiecare. Celelalte trei autoturisme din dotarea CJ Argeș, un Logan MCV, un VW Jetta și Dacia Sandero, autoritățile au fost mai zgârcite: câte 300 litri lunar, fiecare. Cum spunea și Băsescu, cu MCV-ul stăm destul de prost…
Totalul depășește 2 tone de carburant pe lună. La o asemenea cantitate, totul ar trebui să alerge amețitor de bine. Așa o fi crezut și bietul vice-premier Oprea, inventatorul coloanelor oficiale, și, iată,  n-a fost să fie așa…L.S.