Istorii neconvenționale. Regele era om și el...

Marţi, 10 Decembrie 2024 10:05

O veche anecdotă spune că există un loc unde chiar şi regii devin oameni. Există, e adevărat, o lege universală, prin care regele este considerat reprezentantul lui Dumnezeu pentru locuitorii regatului său. Ştim că, în antichitate, faraonii egipteni erau consideraţi reprezentanţii zeului suprem Amon Ra pe Pământ.

Exista chiar şi un ritual special, care avea ca scop să înlesnească viitorului faraon întâlnirea cu Amon Ra chiar înainte de a fi numit pe tron. Întâlnim această cutumă şi în istoria noastră, încă de la primii voievozi Basarab şi Dragoş, sub denumirea de „unsul lui Dumnezeu”. La instalarea pe tron exista un serviciu religios special, înfăptuit de mitropolit şi de capii Bisericii, în urma căruia viitorul domn căpăta nu numai însemnele puterii, ci şi harul Duhului Sfânt.

În baza acestor cutume, domnitorul avea drept de viaţă şi de moarte asupra supuşilor săi. Este adevărat că aceştia, în cele mai numeroase rânduri, s-au comportat mai mult ca nişte oameni de rând decât ca nişte aleşi. Exemple sunt cu duiumul, chiar şi la îndemâna unui începător în ale istoriei. Documentul pe care vi-l reproduc, în cele ce urmează, scoate în evidenţă, cum nu se poate mai bine, acest aspect.

În vara anului 1943, România, încăpăţânându-se să rămână alături de Germania, a fost bombardată masiv de aviaţia aliată, în special de cea americană şi cea engleză. Principalele ţinte ale acestor raiduri (cele mai mari din istoria celui de-al Doilea Război Mondial) au fost Capitala şi Valea Prahovei, unde se aflau resursele petrolifere ce alimentau maşina de război germană. Pe timpul acestor atacuri, unităţile de apărare antiaeriană şi-au făcut pe deplin datoria, doborând zeci de avioane inamice. În acest fel, masivele raiduri de aviaţie nu şi-au atins decât parţial scopul. La acea vreme, avioanele americane „Liberator” erau considerate cele mai moderne din lume. Doborârea unui astfel de avion a reprezentat un succes răsunător al artileriştilor români, mai ales că avionul a aterizat forţat, păstrându-se intact. Acest eveniment a fost o bună ocazie pentru regele Mihai (el însuşi posedase brevet de aviator şi era pasionat de aeronautică) să vadă aparatul considerat o minune a tehnicii aviatice. Ceea ce s-a întâmplat veţi citi în relatarea lapidară, dar nu lipsită de simţul umorului, transmisă, de căpitanul inginer Ionescu Miltiade, superiorilor săi. Pentru autenticitate, i-am păstrat grafia originală.

„NOTĂ RAPORT - 11 august 1943

La ordinul Dvs. referitor la anchetarea avionului american „Liberator”, am onoare a raporta următoarele:

În ziua de 10 August 1943, ora 11,45 M.S. Regele a vizitat avionul Liberator căzut în Comuna Trestieni Judeţul Prahova.

M.S. Regele era însoţit de Dl. Colonel Bossy Adjutant Regal.

M’am prezentat M.S. Regelui şi am fost întrebat ce se face cu avionul. Am răspuns că sunt în curs de demontare şi de triere.

M.S. Regele vizitând avionul a văzut că se mai găsesc lucruri personale ale piloţilor americani.

M.S. Regele a ordonat ca toate lucrurile personale să fie imediat restituite echipajelor.

Soldaţii români – sentinele la avion – (Fl. 3 Inf.) au raportat M.S. Regelui că soldaţii germani se poartă urât şi că a dispărut o ladă cu conserve.

Dl. Colonel Bossy din ordinul M.S. Regelui a cerut lada la soldaţii germani, care a fost adusă imediat.

M.S. Regele a întrebat dacă s’a luat interogatoriu la echipajele americane.

Am răspuns că este în curs şi că pentru aviaţie este delegat Dl. Comandor Ştefănescu – Şeful de Stat Major al C.F.A.L. – împreună cu o comisie.

M.S. Regele a cercetat avionul aproape o oră, după care a plecat luând ca trofee:

- un revolver

- o armă

- o paraşută

- hărţi

- lada cu conserve

La plecare mi-a ordonat ca să telefonez la Sinaia anunţând pe M.S. Regina că M.S. Regele are să întârzie, ordin pe care l-am executat.

După plecare soldatul german care a urmărit tot ce a luat M.S. Regele a raportat imediat la Comandamentul lor.

Şeful Serv. Aeronautic

Cpt. Ing. Ionescu Miltiade”