# UE ne dă bani, dar nu ne descurcăm să-i cheltuim # Alte câteva proiecte finanţate din fonduri europene riscă aceeaşi soartă # “Eu nu le numesc eşecuri, le numesc lecţii de învăţat” – spune Liviu Gabriel Muşat directorul ADR Sud Muntenia.
Cei patru apostoli au fost trei: Luca şi Matei! De fapt, nici măcar ei, dacă parafrazăm celebra zicală în acord cu eşecul proiectului de la Muşăteşti! Din 24 de kilometri cât prevedea iniţial proiectul intitulat Modernizarea DJ 703I: “Muşăteşti (DN 73C) – Brăduleţ – Brădetu – Poienile Vâlsanului, în vederea îmbunătăţirii şi dezvoltării infrastructurii de turism”, mai rămăseseră, pe vremea când încă se mai putea vorbi de finanţare europeană, doar 12, pentru ca,
în cele din urmă, Consiliul Judeţean să procedeze la rezilierea lui, după ce riscurile de nerealizare au devenit tot mai evidente
“Eu nu le numesc eşecuri, le numesc lecţii de învăţat. E o sumă de factori care au dus la nerealizarea acestor proiecte”, precizează Liviu Gabriel Muşat, directorul ADR Sud Muntenia, care spune că şi alte proiecte finanţate din fonduri UE şi demarate la nivel de judeţ ar putea avea aceeaşi soartă.
Oficialul ADR a explicat care sunt consecinţele rezilierii proiectului „Modernizarea DJ 703I: Muşăteşti (DN 73C) – Brăduleţ – Brădetu – Poienile Vâlsanului, în vederea îmbunătăţirii şi dezvoltării infrastructurii de turism, km 28+822-53+600 km”, decizie luată în şedinţă de consiliu judeţean tocmai ca urmare a evaluării riscurilor de nerealizare a obiectivului: returnarea sumelor primite de la UE.
Ce-ar fi fost, dar n-a fost să fie
„Modernizarea DJ 703I: Muşăteşti (DN 73C) – Brăduleţ – Brădetu – Poienile Vâlsanului” a fost un proiect gândit în 2009 pentru 24 de kilometri de drum turistic până în Poienile Vâlsanului. Ca urmare a intemperiilor care au afectat condiţiile de realizare a obiectivului, proiectul a fost refăcut doi ani mai târziu, în 2011, când a avut loc o corecţie, astfel încât, din cei 24 de kilometri, au rămas doar 12.. Inundaţiile de anul trecut, care au provocat două alunecări de teren foarte mari şi avarierea a două poduri care au necesitat lucrări de refacere – lucrări neprevăzute în proiectul anterior, au dat din nou lucrurile peste cap. Studiile geologice impuse în asemenea condiţii şi eventualele exproprieri de teren de care ar mai fi fost nevoie au contribuit decisiv la creşterea considerabilă a riscului ca proiectul să nu mai poată fi terminat la timp, ceea ce a dus la decizia amintită a rezilierii contractului.
Doar că Uniunea Europeană ne-a dat deja nişte bani pentru a acest proiect (12 milioane de lei în 2009), o parte dintre ei returnaţi, ce-i drept, odată cu micşorarea distanţei de la 24 la 12 kilometri.
Din banii alocaţi de UE, s-au cheltuit, în baza proiectului din 2009, 4 milioane de lei, bani care, acum, trebuie returnaţi Uniunii Europene. Cheltuiala făcută, rămâne însă făcută, ceea ce înseamnă că cele 4 milioane de lei cuvenite constructorului care a efectuat partea e efectivă de lucrare până la data rezilierii contractului, vor trebui suportate de undeva! Evident, din bani publici, de la Bugetul Consiliului Judeţean.
Cristina Stancu
