# Tren de mare viteză, care străbate toată țara, cu 250 km/oră
Guvernanții se pare că și-au unit forțele pentru ca România să construiască primul tren de mare viteză. Acesta va circula cu aproximativ 200 km/oră, însă, pe unele tronsoane, ar putea atinge și 250 km/oră.
Proiectul are un cost estimat de 15 miliarde de euro și include aproximativ 800 de kilometri de cale ferată, lungime care înseamnă modernizări de linii și, în multe cazuri, linii noi. Calea ferată se va întinde de la Constanța până la Oradea, pe traseul Constanța – București – Brașov – Sighișoara (Vânători) – Târgu Mureș – Cluj-Napoca – Zalău – Oradea – frontiera cu Ungaria. Proiectul urmărește conectarea României la rețeaua europeană de transport de mare viteză.
Conform unui document oficial analizat de profit.ro, studiul de oportunitate pentru această linie a fost realizat de compania canadiană Atkins Realis și a fost finalizat în decembrie 2025.
Fazele proiectului
Coridorul va avea o lungime totală de 781,9 km, iar investiția estimată este de aproximativ 14,93 miliarde euro, adică 19 milioane euro/km. Implementarea proiectului va fi etapizată astfel:
Faza 1: București-Câmpina, cu linie nouă dublă, viteză maximă 250 km/h; posibil extindere până la Brașov prin modernizare pentru 200 km/h. Aceasta include tunelul Predeal, primul tronson care ar putea fi construit.
Faza 2: Brașov-Cluj-Napoca via Târgu Mureș, linie nouă dublă, 250 km/h.
Faza 3: Cluj-Napoca-Oradea via Zalău, linie nouă dublă, 250 km/h.
Faza 4: București-Constanța, cu modernizări pentru 200 km/h între București și Fetești și linie nouă 250 km/h între Fetești și Constanța.
Ideea realizării unei linii de cale ferată de mare viteză în România datează cel puțin din 2007, când, în mandatul lui Ludovic Orban ca ministru al Transporturilor, a fost anunțată colaborarea între România și Ungaria pentru construirea unei linii de mare viteză între Constanța și Budapesta. În ultimii doi ani, cele două țări au reluat discuțiile privind acest proiect.
Culmea, proiectul prevede și modernizarea rutei București-Constanța, care deja a fost modernizată pe bani frumoși. Ba chiar pe bani penali, fiind de rezonanță cercetarea penală, cu câțiva ani în urmă, a lui Sebastian Vlădescu, a fostului șef al PDL Argeș, Cristian Boureanu ș.a.
