Săptămâna trecută, antreprenorul austriac PORR a turnat ultimii metri din stratul de uzură al A1 Sibiu-Pitești, secțiunea Tigveni-Curtea de Argeș. Deschiderea traficului rutier devine posibilă devansat, cu mult înaintea termenului contractual, care este februarie 2027.
Puncte cheie ale șantierului:
Lungime lot: 9,86 km
Stadiu fizic executat: ~95%
Resurse mobilizate: 350 de muncitori și 156 de utilaje
Lucrare tehnică majoră: Tunelul Momaia (1.350 m)
Valoare contract: 1,678 miliarde lei (fără TVA) – finanțare prin Programul Transport (PT) 2021-2027
Stadiul tehnic și mobilizarea din teren
Șantierul Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), întins între localitățile Tigveni și Curtea de Argeș, a intrat oficial în faza de finisaje tehnice superioare. Cu o mobilizare de 350 de muncitori și 156 de utilaje de mare tonaj, constructorul austriac PORR ajustează resursele la etapa finală, fiind în plin proces de așternere a stratului asfaltic de uzură pe ultimii metri rămași ai tronsonului.
Potrivit, șefului CNAIR, Cristian Pistol, în paralel cu lucrările la structura rutieră, pe șantier se desfășoară în ritm alert o serie de operațiuni esențiale pentru finalizarea completă a tronsonului:
Terasamente și taluzuri: Se execută așternerea pământului vegetal pe taluzuri, amenajarea rigolelor și șanțurilor de colectare a apelor pluviale, precum și montarea gabioanelor de protecție.
Elemente de siguranță rutieră: Se montează parapetul metalic de protecție, panourile fonoabsorbante, panourile antiorbire, gardurile de împrejmuire ale autostrăzii și semnalizarea rutieră verticală.
Structuri (12 poduri și pasaje): Pe cele 12 poduri și pasaje de pe traseul secțiunii se montează plasa de protecție, se execută rosturile de dilatare în cale, lucrările pregătitoare pentru vopsirea anticorozivă și instalarea sistemelor de evacuare a apelor pluviale.
Nodul Rutier Tigveni: La sensul giratoriu de la Tigveni se efectuează marcajele rutiere finale și lucrările de amenajare peisagistică.
Tunelul Momaia (1.350 m): Echipare ITS și Teste Riguroase la Foc
Elementul central de inginerie al acestui lot îl constituie Tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri. În prezent, în interiorul galeriilor tunelului se montează instalațiile mecanice, electrice și sistemul inteligent de transport (ITS). La clădirile operaționale proiectate pentru a deservi tunelul se instalează echipamentele tehnologice de comandă și se execută teste de presiune pe rețelele de stingere a incendiilor.
În următoarele două luni sunt programate teste ample pentru verificarea comportamentului la foc și la fum al echipamentelor și sistemelor de siguranță montate.
Deschidere Devansată și Impactul asupra Rețelei Naționale
În ritmul actual de lucru, traficul rutier pe această secțiune va putea fi deschis chiar în cursul acestui an, devansând semnificativ termenul contractual inițial, stabilit pentru februarie 2027. Odată cu finalizarea Secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș), șoferii vor putea circula neîntrerupt pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), marcând un pas important în asigurarea continuității rutiere de mare viteză între Muntenia și Transilvania.
