Dacia a anunțat oficial lista de prețuri pentru noul model Striker. Asamblat la uzina din Bursa (Turcia), noul crossover este poziționat direct sub Bigster în ierarhia gamei. Prin această lansare, constructorul Dacia-Renault își extinde amprenta în segmentul compact, în conformitate cu planul strategic 2030 prezentat în martie 2026. Lansarea noului Striker sprijină obiectivul Dacia de a crește ponderea modelelor din segmentul C în vânzările totale de la 20% la 33% până în 2030.
Prețuri și oferte speciale de lansare în România
Pe piața din România, versiunea de intrare în gamă – Striker Essential (mild hybrid-G 140) – pornește de la 21.900 de euro. În vârful gamei se află versiunile superioare Extreme și Journey, echipate cu motorizarea hybrid 150 4×4, care au un preț de 30.750 de euro.
Cumpărătorii care plasează o comandă până la 31 octombrie beneficiază de reduceri comerciale directe:
• Reducere de 210 Euro pentru versiunea Essential;
• Reducere de 500 Euro pentru versiunea Expression;
• Reducere de 700 Euro pentru nivelurile de echipare Journey și Extreme.
În plus, clienții care optează pentru serviciile financiare Dacia Finance în cursul lunii octombrie primesc o reducere suplimentară de 1.200 de Euro (TVA inclus) la comanda făcută prin FlexBox, Credit Box sau Credit Essential.
Gama de motorizări: de la GPL la hibrid și tracțiune integrală
Modelul Dacia Striker este pus la dispoziția clienților cu trei opțiuni de propulsie moderne:
1. mild hybrid-G 140 (Hybrid cu GPL): Disponibil atât cu transmisie manuală, cât și automată. Este alegerea ideală pentru navetiști și călătorii lungi, oferind o autonomie record de până la 1.600 km datorită combinării GPL-ului cu sistemul mild-hybrid de 48V.
2. hybrid 155 (Eficiență HEV): Dedicat celor care caută confort maxim și eficiență urbană. Sistemul asociază un motor pe benzină cu 4 cilindri de 1,8 litri (109 CP) cu două motoare electrice. Cu emisii de CO₂ de la 95 g/km și frânare regenerativă, mașina poate rula până la 80% din timp în regim 100% electric în oraș, iar pornirea se face întotdeauna electric.
3. hybrid 150 4×4 (Tracțiune integrală): O opțiune destinată pasionaților de ieșiri în natură, oferind cinci moduri de rulare pentru control, siguranță și eficiență pe orice suprafață.
Poziționarea în gamă: De ce Bigster rămâne în vârf
Într-o discuție purtată cu presa din România, Frank Marotte, vicepreședintele Dacia responsabil de Vânzări, Marketing și Operațiuni, a detaliat strategia din spatele acestui model:
„Striker completează cu siguranță gama din punct de vedere al tipului de caroserie, al profilului clienților și al volumului de vânzări. Va aduce volume suplimentare. Din punct de vedere al prețului, nu va fi modelul de vârf al gamei. Se va situa sub Bigster, deoarece, în mod tradițional, în segmentul C, dacă ne uităm la structura scării de prețuri, SUV-urile sunt cele mai scumpe. Sub acestea se află orice alt tip de caroserie: crossover, break, hatchback, sedan etc.
Așadar, vom meține această structură, mai ales că, prin Striker, vrem să captăm, sau să accesăm, să zicem, cei 40% dintre clienți care se situează sub SUV-uri. SUV-urile reprezintă astăzi 60% din piața segmentului C din Europa, iar 40% se află sub acest nivel, și acolo vrem să ne poziționăm cu Striker.”, a declarat Marotte, potrivit Economica.net.
