În şedinţa Consiliul Local Piteşti de luna aceasta va fi supus votului proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal pentru locuinţe în zona Calea Câmpulung, prin care se propune prelungirea şi fi nalizarea străzii Prof. Mihail Vlădescu, precum şi modernizarea şi echiparea edilitară a acesteia cu utilităţile necesare, prin prelungirea celor deja existente în Calea Câmpulung.
Reprezentanţii proprietarilor de terenuri din zonă au iniţiat întocmirea un plan urbanistic „P.U.Z.– LOCUINŢE în zona Calea Câmpulung” – Piteşti, pentru terenurile pe care le deţin în zonă.
Conform Planului Urbanistic General al municipiului Piteşti, zona studiată este cuprinsă în U.T.R. 24. Terenurile ce fac obiectul planului urbanistic zonal au avut restricţie temporară de construire, neexistând reguli de construire,pentru că nu existau accese la calea publică.
În urma realizării Autostrăzii A.1 şi a bretelelor de acces drumurilor vicinale adiacente acesteia (de ex. strada Prof. Mnihail Vlădescu), terenurile studiate vor putea intra în regimul de construire admis în perimetrul respectiv.
Planul urbanistic zonal studiază o zonă de 3,45 Ha., compusă în mare parte din loturi individuale cu folosinţă agricolă, dar şi loturi construite cu locuinţe mici şi dotări complememtare, acolo unde au existat posibilităţi de acces din Calea Câmpulung.
Prin planul urbanistic zonal se propune prelungirea şi finalizarea străzii Prof. Mihail Vlădescu, precum şi modernizarea şi echiparea edilitară a acesteia cu utilităţile necesare, prin prelungirea celor deja existente în Calea Câmpulung.
În condiţiile realizării accesului carosabil şi pietonal la toate loturile individuale cuprinse în perimetrul reglementat, loturile individuale din zonă devin construibile pentru locuinţe mici, sau prin alipiri – pentru funcţiuni complementare compatibile cu locuirea, astfel :
– pentru locuinţe mici: min. P+M ; max P+2M ; POT max = 35 % şi CUT = 0,7 (max.0,84 conform prevederilor art. 32 alin. (6) din Legea nr. 350 / 2001) ;
– pentru funcţiuni complementare : min. P+1 ; max P+5 ; POT max = 55 % şi CUT = 3,3.
În cadrul fiecărei parcele construibile se vor prevede locurile de parcare necesare calculate conform prevederilor, pentru fiecare tip de investiţie şi funcţiune.
Documentaţia în faza P.U.Z a fost prezentată Comisiei tehnice de analiză şi avizare a documentaţiilor de urbanism şi amenajarea teritoriului din şi a primi deja aviz favorabil, urmând ca un proiect de hotărâre formulat în acest sens să fie supus votului consilierilor locali luna aceasta.
C.S.
