# Modelul este fabricat în Turcia
Deși lansarea oficială este programată pentru luna octombrie la Salonul Auto de la Paris, primele unități ale noului model Dacia Striker au fost deja înmatriculate pe piața europeană. În ciuda unei scăderi a volumelor comerciale în primele opt luni din 2026, constructorul mizează pe noile modele Striker și Spring pentru a inversa această tendință.
Surpriză în datele de înmatriculare: Dacia Striker circulă deja în Europa
O analiză a datelor provizorii DataForce aferente lunii august relevă o situație neașteptată: nouă unități ale noului Dacia Striker (fabricat la Uzina Oyak din Bursa, Turcia) figurează deja înmatriculate, destinația principală fiind, cel mai probabil, Franța.
Aceste vehicule fac parte dintr-o flotă de „pre-serie” asamblată în iulie și august la uzina grupului Renault din Bursa, Turcia, destinate testelor dinamice, activităților de promovare și prezentărilor de presă (precum cea organizată la Milano la începutul lunii iulie). Producția de serie a modelului a demarat în luna septembrie, conform declarațiilor făcute de Timothy Manuel, vicepreședinte Vânzări, Marketing și Operațiuni al Dacia.
„Pregătirea este cheia succesului! O săptămână de lucru intensă în Turcia, dedicată analizării performanțelor din 2026, dar mai ales pregătirii viitoarei lansări a noii noastre vedete: STRIKER. Fabricată cu mândrie în Turcia, această mașină va duce Dacia la un nou nivel”, a subliniat oficialul companiei Dacia, potrivit Economica.net.
Presiune pe volumele comerciale în primele opt luni din 2026
Bilanțul comercial Dacia pe piața europeană indică o contracție generală în perioada ianuarie – august 2026:
• Dacia Sandero (asamblată în Maroc): rămâne lider de vânzări cu 145.424 unități în primele opt luni (față de 163.704 în perioada similară din 2025). În luna august au fost livrate 11.996 unități (față de 13.910 în august 2025).
• Dacia Duster (produs la Mioveni): a înregistrat 94.442 unități cumulate (față de 123.927 în 2025). În august, scăderea a fost de la 9.972 la 8.951 unități.
• Dacia Bigster (produs la Mioveni): însumează 57.339 unități în primele 8 luni (față de 32.103 în 2025), însă în luna august a consemnat o ușoară scădere la 4.734 unități (de la 5.773).
• Dacia Jogger (asamblat în Maroc): a ajuns la 35.904 unități cumulate (față de 23.037 în 2025), cu 3.195 unități livrate în august (față de 3.617).
• Dacia Logan: a înregistrat o scădere severă, ajungând la 5.224 unități cumulate (față de 9.189 în 2025) și doar 855 unități în luna august.
Singurul model care a înregistrat o dinamică pozitivă în luna august a fost modelul electric Dacia Spring (produs în China), care a crescut de la 1.832 la 2.473 de unități înainte de trecerea la o nouă generație, totalizând 21.621 unități în primele opt luni.
Calendarul de lansare și livrări pentru Striker
Dacia urmează să deschidă în curând sesiunea de „precomenzi”, iar primele comenzi oficiale vor putea fi înregistrate la jumătatea lunii octombrie, în timpul Salonului Auto de la Paris (Mondial de l’Auto). Livrările efective către clienți pe primele piețe europene vor începe în luna decembrie 2026., conform sursei citate.
