# Gigantul auto alocă 400 milioane de euro în Turcia, pentru noul Striker
Automobile Dacia a încheiat anul financiar 2025 cu rezultate spectaculoase. Vorbim aici de o cifră de afaceri de 29,92 miliarde lei (aproximativ 5,93 miliarde de euro), și un profit pe măsură. Cum, însă, în orice veste bună se ascund și urmări mai puțin bune, gigantul auto a continuat cu o reducere masivă a investițiilor locale și a forței de muncă. Constructorul auto a confirmat oficial abandonarea proiectului de extindere a capacității de producție la Mioveni, în timp ce aproape tot profitul net obținut va fi transferat sub formă de dividende. Profitul pleacă spre compania mamă, în timp ce noile modele ajung în străinătate.
Potrivit zf.ro, proiectul istoric de extindere a capacităţii la 400.000 de unităţi anual a fost abandonat oficial, printr-o notificare la Ministerul Finanţelor. Raportul de gestiune, la 16 aprilie 2026, confirmă trei lucruri importante despre uzina de la Mioveni: investiţiile s-au prăbuşit cu aproape două treimi într-un singur an, proiectul de extindere a capacităţii de producţie a fost abandonat oficial, iar numărul angajaţilor a scăzut cu 955.
Așadar, francezii s-au cam săturat să aștepte autostrăzile și drumurile expres promise de prea mulți ani, și mută, pe o tablă de șah economică, spre alte țări. În care deja se produc multe din modelele Dacia. Ce va fi la Mioveni e cam cu semnul întrebării. Nu pleacă nimeni definitiv de acolo, însă orice micșorare de ritm va fi simțită direct în buzunarele argeșenilor.
