Constructorii turci de la Mapa – Cengiz au declarat pentru presa centrală că lucrările pe tronsolul Boița – Cornetu al Autostrăzii Sibiu – Pitești se desfășoară dificil din cauza lipsei forței de muncă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a deschis mai multe șantiere și nu mai sunt muncitori ca să lucreze la capacitate maximă.
Tronsonul Boița – Cornetu măsoară 31,33 km și ar putea fi gata în 2028. Asociația Pro Infrastructura nota anul trecut că Mapa – Cengiz pe mișcă cu viteza melcului pe Autostrada Sibiu – Pitești. Au deschis foarte multe proiecte. De la Sibiu până la Pitești, aproximativ 5 miliarde de euro investiții. De la Sibiu până la Brașov, iar, peste un miliard de euro investiții.
Asta înseamnă o mare nevoie de forță de muncă și toată lumea poate să găsească un loc de muncă imediat, lângă casă. Adică, dacă lucrează la Vâlcea sau în Argeș nu-l putem aduce aici, pentru că omul are deja loc de muncă acolo. De exemplu, aici la Câineni cred că avem maxim 10 sau 15 angajați, pentru că nu sunt oameni și pentru că nu toată lumea poate face orice”, a declarat Kutlu Katar, reprezentant al constructorilor turci.
Potrivit Economica.net, antreprenorul turc a anunțat că, pe lângă tunelul Robești, se lucrează şi la săpăturile pentru realizarea portalurilor de intrare la tunelurile Boița, Balota și Lazaret, dar se lucrează și la viaductele dinspre lotul 1.
În aceste zone sunt mobilizați circa 410 muncitori. Cei mai mulți, 200, au fost aduși din Turcia, 64 din țări asiatice precum Nepal, Sri Lanka sau India, și doar 141 sunt români, în special din cele trei comune – Boița din județul Sibiu și Câineni și Racovița din județul Vâlcea.
Deci, mai greu la muncitori români, iar acest aspect a fost semnalat în anii trecuți și pentru județul Argeș, în cazul tronsoanelor de pe Sibiu – Pitești care treceau prin județul nostru.
