Britanicii de la „Top Gear” despre Dacia Sandero: „E o maşină de 90 de vaci putere!”

Luni, 25 Februarie 2013 00:00

# Nivel record în luna ianuarie la producţia şi exportul de maşini. În ultimul episod al emisiunii „Top Gear”, transmisă de BBC, prezentatorii au făcut o glumă la adresa Dacia. Mai întâi, cei trei amfitrioni discută despre pronunţia mărcii auto, iar apoi James Clarkson remarcă: „Mai au o problemă de etichetare, pentru că spun că Sandero are 90 de cai putere. Având în vedere tot ce s-a întâmplat (n.r. - scandalul cărnii de cal, în care a fost implicată şi România), de unde ştim că nu sunt vaci putere?”. Britanicul îşi explica „falsa dilemă”: „Pentru că acele abatoare (n.r. - despre care s-a spus că ar fi etichetat carnea de cal drept carne de vită) sunt în România, se pare că”.
„Noi am fost în România şi am văzut mulţi oameni călărind vaci”, a continuat să glumească Clarkson, moment în care Hammond l-a completat spunând: „Şi toţi fermierii să plângeau că le e greu să mulgă caii”. „Deci, e o maşină de 90 de vaci putere”, a concluzionat Clarkson.
Remarcile oarecum acide ale britanicilor vine şi în contextul unei campanii agresive de promovare lansate de Dacia, care urmează să intre pe piaţa din Regatul Unit. Modelul Sandero, care va fi vândut în Marea Britanie pentru aproximativ 6.000 de lire sterline, este promovat drept cea mai ieftină maşină nou intrată pe piaţă.
În noiembrie 2009, a fost difuzată o emisiune „Top Gear” filmată în România. La început, britanicii spuneau că se aşteptau ca România să fie o ţară plină de boi în care oamenii aruncă cu pietre în ţigani, dar, până la urmă, toţi s-au arătat extraordinar de încântaţi după ce au condus maşini scumpe pe virajele ameţitoare ale Transfăgărăşanului. (adevarul.ro)

Ce părere au englezii despre "cea mai ieftină mașină" – Dacia Sandero

Primele unități Sandero exportate din România au ajuns în această lună în Marea britanie. Jurnaliștii de la AutoExpress nu au scăpat ocazia de a analiza vehiculul produs la Mioveni.
„Acum poți cumpăra o mașină nouă la prețul unui sistem audio Bang&Olufsen dintr-un Audi A6. Dacia Sandero este cel mai ieftin model de pe piața britanică”, își încep relatarea ziariștii revistei AutoExpress. Conform acestora, vehiculul românesc costă în Marea Britanie doar 5.995 de lire (6.924 euro), cu 2.100 de lire mai puțin decât cel mai ieftin Volkswagen up!, fiind și cu nu mai puțin de 5.630 de euro mai ieftin decât verisunea de bază a lui Renault Clio, model cu care Sandero „împarte” propulsorul de 1.2 litri și 75 CP alimentat cu benzină.
Dornici să analizeze varianta de bază a lui Sandero, Access, englezii au ajuns la concluzia că „ieftin nu înseamnă neapărat și frumos”. Având culoarea albă, jante din tablă de 15 inci și zonele exterioare din plastic nevopsite, vehiculul testat s-a dovedit a avea „mai degrabă alura unei mici furgonete decât cea a unui supermini elegant. Desigur, există și variante mai scumpe – cu protecțiile din plastic vopsite în culoarea caroseriei și cu jante din aliaj –care arată mult mai inteligent”.
După detalii privind capacitatea rezonabilă a portbagajului de 320 de litri, „cu 44 de litri mai mult decât cel al unui Ford Fiesta” (n.n. – unul dintre cele mai căutate vehicule pe piața britanică), sistemul simplu de rabatare a scaunelor, spațiul „decent” pentru cinci pasageri, imposibilitatea de a regla poziția volanului, sistemul manual de deschidere a geamurilor, lipsa închiderii centralizate și plasticul dur de pe bord, britanicii au decis că Sandero are un propulsor cam zgomotos la orice turație, este submotorizat, are o direcție greoaie și se înclină pe viraje la orice viteză. Cu toate acestea „la acest preț, nu te poți aștepta la o mașină sport, în schimb Sandero este mai mult decât capabil să te transporte din punctul A în punctul B”.
Trecând peste comportamentul rutier „decent”, jurnaliștii au ținut să specifice că modelul produs la Mioveni este „ieftin de utilizat, întreținut și asigurat, are o valoare reziduală bună datorită prețului scăzut care seamănă cu cel al unui supemini de ocazie, față de care este oferit cu o garanție de trei ani”, și nu are prea multe echipamente astfel încât posibilitatea ca anumite componente să se strice este redusă. Totuși, nivelul de bază, Access, este prea scăzut pentru pretențiile clienților britanici astfel încât sfatul AutoExpress este achiziționarea unui Sandero Ambiance, chiar dacă asta înseamnă achitarea a 600 de lire în plus.
Circa 300 de unități Dacia Sandero au fost înmatriculate în ianuarie în Marea Britanie, majoritatea de către dealeri. Este de așteptat ca numărul acestora să crească dat fiind faptul că, în multe cazuri, livrarea se face la câteva săptămâni de la comandă. În afara modelului Sandero, împreună cu declinarea Stepway, produse în România, pe piața din Marea Britanie au ajuns și primele SUV-uri Duster produse în India (Capital.ro).

Nivel record în luna ianuarie la producţia şi exportul de maşini

Producţia de autovehicule în România a atins luna trecută un nou maxim istoric pentru luna ianuarie, atingând un nivel de aproape 35.000 de unităţi, în creştere cu 35% faţă de perioada similară a anului trecut, potrivit statisticilor Asocia¬ţi¬ei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Anul acesta pen¬tru prima dată în ianuarie şi Ford a contribuit la producţia de autoturisme, la Craiova fiind asamblate peste 6.000 de B-Max. Dacia a produs restul de 29.000 de ma¬şini la Mioveni, va¬loa¬re susţinută de noile Logan şi Sandero lansate în a doua parte a anului trecut.
"Era normal ca în prima lună din an să crească pro¬ducţia datorită demarării producţiei la Ford Craiova, dar şi noilor modele Dacia. Cu toate acestea, 2013 se anun¬ţă un an foarte greu. Dacă suntem foarte optimişti la începutul acestui an am putea suferi o mare dezamăgire în cursul anului", a spus Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia şi preşedinte al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România.
Pe fondul creşterii producţiei, şi exporturile au avansat luna trecută cu 7,8%, la aproape 27.900 de autovehicule, cel mai ridicat nivel atins vreodată în ianuarie (ziarul financiar).