Dorinel Umbrărescu, antreprenorul care deține grupul UMB, domină clasamentul constructorilor de autostrăzi în 2025. Ca o curiozitate, UMB a facturat cât următorii opt competitori la un loc, adică peste 7,3 miliarde de lei.
Compania UMB a lucrat pe cele mai importante șantiere ale țării, și anume: Autostrada Moldovei A7, Drumul Expres Craiova–Pitești, Autostrada A1 Margina–Holdea, Autostrada Transilvania A3 Nădășelu–Poarta Sălajului, Autostrada de Centură A0 a Capitalei și Drumul Expres Brăila–Galați.
Următorii competitori, la mare distanță sunt:
Locul 2 – constructorul turc Makyol, cu facturi de aproximativ 1,5 miliarde de lei,
Locul 3 – italienii de la WeBuild, cu circa 1,42 miliarde de lei
Nurol, Pizzarotti, Porr Construct (Tronsonul 1, Pitești – Sibiu), Trace, Mapa Cengiz (Tronsonul 2, Pitești – Sibiu) și alți constructori internaționali sau români, fiecare cu valori sub pragul de un miliard de lei. Diferența față de UMB rămâne însă majoră, chiar și în cazul companiilor aflate pe podium.
Potrivit datelor din Registrul Operațiunilor Generatoarea de Obligații de Plată (ROGOP) al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, centralizate de către un utilizator al forumului de specialitate PeUndeMerg.ro, cei 14 constructori analizați au facturat peste 16 miliarde de lei în 2025, un nivel record pentru infrastructura rutieră din România. Vom vedea cum va arăta 2026 în materie de construcții de autostrăzi.
