A fost făcut un nou pas birocratic esențial pentru progresul lucrărilor pe unul dintre cele mai dificile tronsoane ale Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1). Constructorii au transmis restul documentelor necesare revizuirii Acordului de mediu, iar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus, pe 12 august 2026, documentația completă la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP).
Liber la lucrări pentru constructorii turci de la Mapa-Cengiz!
După finalizarea procedurilor de revizuire a Acordului de mediu, este așteptat ca Ministerul Transporturilor să elibereze în regim de urgență Autorizațiile de construire pentru toate sectoarele rămase neautorizate din șantier.
În prezent, în absența Acordului de mediu revizuit, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) poate executa lucrări pe doar aproximativ 45% din suprafața șantierului — fiind vizate tunelurile, unele structuri (poduri, pasaje și viaducte) și terasamentele. Pe teren se află mobilizați 646 de muncitori și 161 de utilaje, iar stadiul fizic general al Secțiunii 2 se apropie de 15%.
Stadiul detaliat al principalelor lucrări de artă și structuri se prezintă astfel:
Tuneluri:
– Boița 1 (264 m / 247 m) – stadiu fizic de 39,80%. Galeria stângă este deja străpunsă, iar pe cea dreaptă s-au excavat 109 metri, mai rămânând 138 de metri până la străpunsul complet.
– Robești (900 m) – stadiu fizic de 36,25%. Excavația ambelor galerii este finalizată, în prezent lucrându-se la hidroizolație și la căptușeala interioară a tunelului.
– Balota (500 m) – stadiu fizic de 5,21%, fiind excavați până acum 104 metri din galeria dreaptă.
Poduri, pasaje și viaducte:
– Pe cele 3 sectoare pentru care a fost eliberată deja Autorizația de Construire, lucrările la structuri au ajuns la un stadiu fizic general de 45,82%.
– Cele mai avansate obiecte sunt Viaductul 3 (stadiu de 85,41%) și Viaductul 2 (stadiu de 83,41%).
Secțiunea montană Boița–Cornetu are o lungime de 31,33 km și este de o complexitate tehnică deosebit de ridicată. Pe traseul acesteia urmează să fie construite 7 tuneluri (cu o lungime însumată de circa 5 km), precum și 24 de poduri și 24 de viaducte (cu o lungime totală de aproximativ 11 km).
După cum a anunțat șeful CNAIR, Cristian Pistol pe social-media, valoarea contractului, finanțat prin Programul Transport este de 4,25 miliarde de lei (fără TVA). Autostrada Sibiu-Pitești, parte integrantă din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră (Coridorul 4), reprezintă un proiect de infrastructură cu rol strategic major atât pentru România, cât și pentru întreaga Uniune Europeană.
